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广州3条地铁线路第一批13座纽带综合体开端投标w66利来国际
来源:http://www.jbaerial.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-09-01 22:12

  广州3条地铁线路第一批13座纽带综合体开端投标

  7月13日,广东省广州市地铁13号线5个纽带归纳体,18号和22号线8个纽带归纳体同步施行工程施工图检查项目开端在广州公共资源交易中心公开投标了。依照广州市2016—2020年地铁新一轮线网场站归纳体调控作业方案,广州从2016年到2023年,将分4批建造34座场站归纳体一体化项目。这些归纳体归纳开发用地上积将到达1344.3公顷。

  第一批13座归纳体开端投标

  7月13日,广州市城市轨迹交通第三期建造规划(2017—2023年)线路规划等前期研讨13号线二期、18号线、22号线纽带归纳体同步施行工程施工图检查项目开端公开投标。投标布告显现,广州地铁十三号线共设置5个纽带归纳体,分别为向阳站、庆丰站/凰岗泊车、槎头站、西洲站、石牌南站。广州地铁十八和二十二号线共设置8个纽带归纳体,其分别为琶洲西区站(18号线)、番禺广场站(18号线及22号线)、横沥站(18号线)、万顷沙车辆段(18号线)、白鹅潭站(22号线)、西朗站(22号线)、陈头岗站及陈头岗车辆段(22号线)、祈福站(22号线)。

  这13个纽带归纳体内均设置了公交首末站、公交暂时停靠站、出租车兼K+R设备、自行车设备、P+R泊车场、各向慢行交通及联接信息指引等交通联接设备。

  比方向阳站纽带归纳体用地上积为4.4公顷。项目内设置公交首末站4600㎡、公交暂时停靠站400㎡、出租车兼K+R设备共14个泊位、自行车设备2000㎡、P+R泊车场12000㎡、各向慢行交通及联接信息指引、商业开发同步预留工程,各设备(含地铁车站)和预留工程之间设置慢行交通及归纳换乘大厅进行交通联接。项目估计总建筑面积约为4.29万㎡。

  34座归纳体用地上积过400公顷

  依据广州市发改委有关文件,本次投标的13个地铁纽带归纳体仅仅2016—2020年地铁新一轮线网场站归纳体调控作业方案第一批中的一部分。依照该方案,未来广州将分4批、在10条地铁线路上建造总共34座场站归纳体一体化项目。34座场站归纳体用地上积将到达409.3公顷,归纳开发用地上积1344.3公顷。

  其间,利来国际手机版。本次投标是第一批线路方案建造16个场站归纳体一体化项意图一部分。除上述13个站点外,第一批还预留了蕉门站、庆盛站、黄金围站三个站点。本批线路建造工期方案为2016年末至2021年。

  未来广州还将在2017年—2023年,持续建造3批场站归纳体一体化项目。其间第二批包含地铁十四号线新市墟站、嘉禾望岗站;地铁10号线大干围站,广钢新城站。第三批包含地铁7号线二期姬堂站、丰乐南路站;地铁5号线东延段双岗站、庙头路站、黄埔客运港站、员村(联接);地铁12号线棠溪车辆段、赤岗站、赤沙站。第四批包含地铁三号线东延段广州新城西站、番禺客运站、金光大道;地铁八号线北延段江府路站、雅瑶泊车场。

  这些场站归纳体地块需归入2017年什物储藏方案,并于2017年完结18、22、23号线二期、14号线二期、10号线场站归纳体地块什物储藏。2018年完结7号线二期、5号线东延、12号线、3号线东延、8号线北延场站归纳体地块什物储藏。

  旨在推动轨迹交通以地换路新机制

  轨迹交通场站周边土地归纳开发,是使用TOD理论(Transit—Oriented Development,即以公共交通为导向的开发),通过大运量轨迹交通系统(含国铁、城际轨迹交通、城市轨迹交通)引领城市开展,以场站归纳体为中心,800米(约15分钟步行旅程)为半径,树立集交通、商务、商业、文明、教育、寓居为一体的城市功用区,优化城市布局,完成社会效益和经济效益。换句话说,轨迹交通场站归纳体就是要变身为15分钟经济圈的中心。

  广州市发改委介绍,轨迹交通场站归纳体建造及周边土地归纳开发的意图在于推动轨迹交通以地换路作业新机制。也就是说,广州要以此加速建造一批轨迹交通线路、w66利来国际一批轨迹交通归纳纽带、打造一批交通+工业+社区的一体敞开的城市功用区,全面推动和执行轨迹+土地物业的开发建造与投融资机制。

  广州市发改委官网音讯显现,现在,广州现已安排规划了国铁、城际铁路、地铁等72个站点纽带体建造及周边归纳开发,经开始测算,筹集资金可根本满意广州市新一轮轨迹项目建造的需求。

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